Energía para ir

Energía sin consumo de combustible

El Grupo TAO ha desarrollado un sistema de baterías de zinc-aire que puede contribuir a solucionar los problemas de la revolución energética. El material base es el zinc. El zinc es respetuoso con el medio ambiente, no tóxico e inofensivo y está disponible en cantidades casi ilimitadas.

Esta energía (pila de zinc-aire) no consume ninguna sustancia, porque utiliza siempre el mismo material básico y por lo tanto no explota los recursos naturales.

El Grupo TAO espera con interés el proceso en curso de la llamada "revolución energética" en Alemania y en otros países del mundo. Y para promover este proceso, hemos considerado las siguientes sugerencias:

Problema A: El concepto faltante de infraestructura para la movilidad eléctrica

El concepto de coche eléctrico a batería de hoy en día requiere un aparcamiento y una estación para la recarga de la batería para cada coche y para varias horas de recarga de las baterías. El objetivo político de un millón de coches eléctricos en Alemania en los próximos años también requeriría un millón de estaciones de recarga eléctrica. Esto puede llevar rápidamente a un desastroso "infarto de infraestructura".

Falta un concepto de recarga rápida, que permita recargar las baterías de los coches en cuestión de minutos de vista, que también utilice la infraestructura de estaciones de combustible existentes.

Enfoque de la solución TAO:

Energía para ir - Enfoque de la solución TAO A

Los coches eléctricos, que están equipados con un nuevo sistema de baterías de zinc-aire, funcionan con una suspensión de zinc líquido como portador de energía. Esta suspensión puede ser cambiada en una gasolinera en menos de 5 minutos, de modo que las baterías del coche se recargan completamente de nuevo. La propia suspensión se regenera en la gasolinera con energía verde.

Se evita el "infarto de la infraestructura", s. arriba.

Problema B: El concepto que falta para transportar ecológicamente la energía eléctrica a los consumidores

La expansión de la red eléctrica es muy costosa y sólo es factible a largo plazo, ya que sólo el necesario proceso de planificación y obtención de la aprobación de la infraestructura puede permitirse años, si no décadas.

El transporte de norte a sur a través de las líneas eléctricas es posible de tres maneras:

  • 1.) Una vez a través de las líneas de energía de CA sobre la tierra
    (Desventaja: Largo proceso de aprobación, gran consumo de espacio y campo).
  • por líneas subterráneas de corriente continua de alta potencia
    (Desventaja: gran esfuerzo técnico, pero sobre todo, ninguna posibilidad, de extraer energía entre el camino de norte a sur de Alemania).
  • Y la tercera posibilidad: La llamada tecnología "power-to-gas"
    (Desventaja: hay grandes instalaciones industriales necesarias para fabricar metano sintético).

Por lo tanto, es necesario un concepto a medio plazo para el transporte de la energía eléctrica.

Propuesta de solución de TAO:

Energía para ir - Enfoque de la solución TAO B

Uso de los ríos existentes como "líneas de energía" naturales.

No hay consumo de paisaje. No hay impactos ambientales negativos. Uso de la infraestructura existente de ríos y buques de carga. No se necesitan inversiones en redes. Ningún esfuerzo de planificación para la adquisición de tierras o derechos de uso.

En particular:

Los metales, especialmente el zinc, contienen mucha energía. Esta energía puede ser convertida en la batería de zinc-aire por oxidación en electricidad y puede ser regenerada por energía eólica o solar verde. Por ejemplo, las baterías de zinc-aire, situadas en un buque de carga, podrían cargarse y activarse con la energía de las turbinas eólicas del Mar del Norte (parques marinos) y transportarse por barco a través de la infraestructura de canales existente hasta su destino en el sur de Alemania.

Para una gran ciudad como Hamburgo se necesitarían 33 buques de carga de tamaño europeo por día para cubrir todas las necesidades de energía.

Problema C: El concepto faltante de un almacenamiento de energía eléctrica para cubrir el tiempo entre la producción y el uso de la energía

Si se calcula la "brecha" entre la producción y el consumo de energía, cada persona tendría que almacenar una cantidad promedio de 24 kWh de energía eléctrica por día.

Enfoque de la solución TAO:

Energía para ir - Enfoque de la solución TAO C

La cantidad de energía por persona que debe almacenarse es de unos 3 litros de zinc rico en energía. Supongamos que cada persona almacena esta cantidad de energía en un sistema de baterías de zinc-aire en su casa y además cada persona recarga este sistema de baterías con energía solar desde el techo de su casa, entonces el problema de la llamada "revolución energética" se resolverá.

Por supuesto que el almacenamiento de energía no depende de la gestión individual de la energía. También hay medios colectivos y públicos de almacenamiento de energía posibles.